Agua Negra, por ahora es solo un sueño

AGUA NEGRA. Paisajes imponentes en una ruta a la que falta mucho.

El Diario Los Andes publicó una nota en la que analiza la experiencia de cruzar la Cordillera hacia Chile a través del Paso por Agua Negra, haciendo también algunas comparaciones con el tradicional Paso Cristo Redentor.

El cronista del periódico mendocino advierte que el camino sanjuanino es más apto para realizarlo a bordo de una camioneta 4x4, teniendo en cuenta los 180 kilómetros que hay de ripio del lado chileno, lo cual dificulta el tránsito en un automóvil común.

La nota generó revuelo en San Juan, ya que cierta crítica sobre un camino que es emblemático para la Provincia no fue bien visto. El Gobernador José Luis Gioja dijo a los medios locales que esa nota no fue de su agrado y redobló su apuesta manifestando "Eso no es cierto. Los invito a todos los sanjuaninos, mendocinos y al diario a que vuelvan a cruzar por el paso”.

No faltaron los que tomaron la posta de Gioja (¿?) y tomaron las reflexiones publicadas por Los Andes como el enésimo capítulo de la rivalidad entre San Juan y Mendoza. Innecesario.

Claro que las comparaciones entre Cristo Redentor y Agua Negra son posibles. El primero cuenta con la gran ventaja geográfica de tener conectar la Ciudad de Santiago con Mendoza y, de ahí, a la Ciudad de Buenos Aires a través de la Ruta 7, como así también la ventaja en cuanto a infraestructura ya que esa ruta se encuentra totalmente asfaltada. Como desventaja, podemos tener en cuenta que en invierno el Paso se encuentra cerrado con frecuencia debido a las intensas nevadas que allí se producen.

San Juan precisa de la construcción del Túnel por Agua Negra para facilitar el tránsito vehicular a través de la Cordillera de los Andes.Un túnel es una obra de infraestructura de vital importancia porque atraería al comercio internacional, porque constituiría un importante corredor bioceánico que ayudaría a descongestionar el paso mendocino. Como desventaja, podemos decir que este paso nunca fue ni es una prioridad para Chile y, dada su envergadura, el Puerto de Coquimbo no figura entre los más gravitantes en el país trasandino.

Gioja ha tomado la obra del Túnel por Agua Negra como una cuestión de estado, como corresponde. El primer mandatario sanjuanino ha hecho algunas gestiones ante presidentes y distintos funcionarios nacionales como también de Chile y de Brasil... pero, aunque la prensa obsecuente de San Juan no lo quiera reconocer, fuera de los límites provinciales, a nadie le interesa esta obra. De ahí que en San Juan se disimulan los magros resultados de las gestiones del gobernador, inventando apariciones mágicas de inversionistas para esta obra.
 

GIOJA GRUÑE. “Lo que publicó Los Andes no me gustó”

Seguramente, a Gioja le tiene que haber molestado mucho que en dicha  nota del Diario Los Andes se diga que "Al adentrarnos unos cuantos kilómetros en el camino de ripio nos topamos con el cartel informativo del proyecto del paso a baja altura, ese que evitaría continuar subiendo por la cordillera y por el que tanto viene pregonando Gioja. Sin embargo por el momento es sólo eso, un cartel informativo, y nada más". Le debe haber enfurecido que un medio periodístico nos enrostre la cruda realidad de una obra tan esperada por todos los sanjuaninos. Y, seguramente, habrá sentido algo de impotencia por no poder cooptar a los periodistas mendocinos y someterlos a través de la publicidad estatal, como lo hace con la inmensa mayoría del periodismo sanjuanino.

Por el momento, el Túnel por Agua Negra es tan solo un sueño, casi una quimera. Pero no quita que San Juan siga buscando abrirse paso.